Asturias mantiene la pelea por abolir el peaje del Huerna (AP-66), una traba que lleva décadas y que el Gobierno de Pedro Sánchez no quiere desmontar. Alejandro Calvo, consejero de Movilidad asturiano, no solo critica duramente al ministro de Transportes, Óscar Puente, sino que anuncia un recurso ante el Tribunal Supremo para tumbar la concesión vigente hasta 2050.
Un peaje que no se mueve desde 2000
La concesión del peaje fue aprobada en 2000 por el Gobierno del PP, bajo Aznar, y se mantiene hasta 2050. El Principado de Asturias considera esta situación una carga injusta para sus ciudadanos y ha decidido no quedarse de brazos cruzados.
Calvo contra Puente: desencuentros dentro del PSOE
Alejandro Calvo no oculta su decepción. Aunque comparte partido con el ministro Óscar Puente, no duda en señalarlos como responsables de no resolver la cuestión: "No tengo relación personal con el ministro para decepciones personales, sino por su papel público", dijo. La insistencia de Calvo es clara: el Ministerio de Transportes ha fallado a Asturias y ha optado por una estrategia que, según él, busca ganar tiempo sin afrontar el fondo del problema.
El recurso que lleva el conflicto al Supremo
El recurso del Principado busca anular la concesión y es el siguiente capítulo de una saga que, según Calvo, terminará con la caída del peaje mucho antes de 2050. La negativa del Gobierno central a eliminar el peaje ha llevado a esta acción judicial, en la que confían para cambiar el panorama.
Voces críticas y un horizonte judicial
La oposición, incluyendo PP, Vox y Foro, ha ridiculizado el recurso calificándolo de "sainete"; sin embargo, desde Asturias defienden que acudir al Supremo es una medida legítima y necesaria.
La clave está en que esta batalla no es solo política, sino económica: una resolución favorable impactaría en las finanzas regionales y apuntaría a una falta de diálogo con Bruselas, que también ve ilegal la concesión, según el Principado.
¿Y ahora qué?
El conflicto queda en manos del Tribunal Supremo, un campo donde Calvo mantiene el optimismo: "Estoy convencido de que veremos caer el peaje mucho antes de 2050". El pulso sigue y Asturias no está lista para ceder.
