A la xarxa de Rodalies, els problemes es multipliquen: l'R2 Sud acumula retards i l'R4 encara no ha pogut recuperar el servei després d'un accident mortal a Gelida. El motiu? Un conflicte entre Renfe i els sindicats de maquinistes que rebutgen els horaris proposats per al Pla de Transport Alternatiu (PAT), considerant que no se'ls va entregar amb prou antelació.
Horaris imposats o negociació trencada?
Els maquinistes denuncien que els nous horaris no respecten les seves condicions i van ser enviats de manera precipitada. Aquesta discrepància dificulta la circulació a l'R2 Sud i frena la represa del servei a l'R4, sobretot en el tram que encara està buit després de l'accident a Gelida.
Des de l'inici de les obres als túnels del Garraf, el 16 de març, els usuaris van començar a notar els retardats i problemes. Quinzè dies després, la situació segueix sense resoldre's.
Què està fent Renfe?
La companyia assegura que manté un contacte permanent amb els representants dels maquinistes per ajustar els horaris i garantir la mobilitat dels viatgers de l'R2 Sud i els Regionals del Sud amb la millor condició possible.
Dijous està prevista una reunió clau per provar de desencallar la negociació i aprovar uns horaris que satisfacin totes les parts.
Els usuaris, entre la desesperació i la indignació
La Plataforma del Transport Públic (PTP) ha criticat la mala gestió i els bloquejos que paguen directament els passatgers, sotmesos a mesos d'incompliments i falta de servei digne a l'R2 Sud i l'R4 Sud.
Els viatgers, mentre, acumulen retards i inconnexions, esperant que les parts s'asseguin a negociar i el servei torni a la normalitat.
