✨AI: Материалы сформированы нейросетью на основе актуальных данных из открытых источников, сайтов СМИ и государственных ведомств.
LIVE #нейроновости

Барселона наконец свяжет два трамвайных маршрута по Диагонали — последний шаг одобрен

Изображение для новости
Изображение взято с сайта EL PAÍS (Cataluña)

Барселона близка к завершению долгожданного проекта объединения двух своих трамвайных сетей — Trambaix и Trambesòs — по улице Диагональ. Совет Административного органа транспорта (ATM), где представлена Генералитат и городская администрация, одобрил последний необходимый проект для строительных работ.

Остался лишь формальный этап: заключение соглашения о финансировании между Генералитат и Барселоной, а затем — проведение тендера и запуск строительных работ. Политическая поддержка и бюджет остаются главным вызовом в реализации этого масштабного транспортного проекта.

Что изменится в городской транспортной сети

Новый участок трамвая протяженностью всего 2,8 км с тремя станциями (Diagonal-Cinc D’oros, Balmes и Casanova) и пересадочной остановкой на площади Франсеск Мася позволит соединить два существующих маршрута. Это даст возможность пассажирам быстро и удобно перемещаться между 9 городами, а также улучшит пересадки на автобусы, метро и железную дорогу.

После продления линии Trambesòs до Вердагуэр количество пользователей уже выросло на 50% — до 120 тысяч человек в день. Ожидается, что объединение двух сетей удвоит трамвайный пассажиропоток в Барселоне и уменьшит число автомобилей на центральном участке Диагональ примерно на 12,5 тысяч в сутки.

Кто и что строит

  • Генералитат отвечает за железнодорожную инфраструктуру — пути, электросети и станции;
  • Городская администрация возьмет на себя работы по строительству водопроводного коллектора и обустройству улиц, включая расширение тротуаров и перераспределение пространства в пользу пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта.

Общая стоимость проекта превышает 200 миллионов евро: около 80 миллионов — на инфраструктуру от Генералитат и 115 миллионов — на работы города.

Что может задержать запуск

Главный камень преткновения — это бюджет Генералитат, который ещё не получил политического одобрения. Работы запланированы на пять лет и скорее всего не начнутся до новых выборов в 2027 году, учитывая текущие городские стройки, которые уже сильно мешают жителям.

Впрочем, после завершения проекта Барселона наконец избавится от одного из немногих транспортных «разрывов» в своей системе, а трамвай станет более удобным, быстрым и экологичным способом передвижения по всему мегаполису.