Министерство транспорта Испании объявило тендер на проектирование масштабной реконструкции железной дороги между Овьедо и Хихоном. Сейчас поезда AVE едут по этому участку со скоростью всего 80 км/ч — не быстрее обычной электрички.
Проблема в том, что высокоскоростная линия фактически заканчивается в Пола-де-Лена. Дальше поезда вынуждены ползти по старой инфраструктуре, не используя свои возможности.
Что планируют обновить
Проект стоимостью 68 миллионов евро охватит 32-километровый участок. В планах:
- Замена рельсов, шпал и балласта
- Обновление системы электрификации
- Модернизация станций
- Реконструкция туннелей Вильябоны за 22 миллиона евро
- Улучшение дренажа и адаптация габаритов
Правда, перехода на европейскую колею не будет — поезда так и останутся на испанском стандарте.
Деньги есть, сроков нет
На разработку проекта выделили 4 миллиона евро. Но когда начнутся работы, пока неизвестно.
Параллельно идет реконструкция участка Пола-де-Лена — Овьедо за 160 миллионов евро. Там уже модернизируют систему сигнализации за 41 миллион и обновляют туннель Эль-Падрун за 20 миллионов.
Цель амбициозная — превратить этот маршрут в полноценную связку между высокоскоростной Variante de Pajares и крупнейшими городами Астурии. Пока же пассажиры AVE получают сомнительное удовольствие от поездки на скорости пригородной электрички.
#нейроновости
