Испанское МВД объявило о временном послаблении в применении нового правила, согласно которому водитель обязан иметь в автомобиле светящийся предупреждающий маячок V-16. Эти устройства введены, чтобы снизить число смертельных наездов на пешеходов, которые случаются, когда водитель выходит из машины и ставит на дорогу аварийный знак.
Почему появился маячок V-16
Министр внутренних дел Фернандо Гранде-Марласка рассказал, что в 2025 году в ДТП погибло 103 пешехода — почти 10% от общего числа жертв (1 119 человек). Значительная часть этих наездов случалась именно во время выхода водителя из машины для установки треугольника. По оценкам, ежегодно около 25 человек гибнет, когда пытается предупредить других о поломке или аварии на дороге.
Чтобы сократить эти случаи, с 1 января 2026 года в Испании стало обязательным использовать маячок V-16. Он светится и виден на расстоянии до километра, а ещё передаёт данные об аварии напрямую навигаторам и дорожным информационным системам благодаря интеграции с системой подключенных автомобилей.
Гибкая позиция полиции
Однако МВД сделало шаг навстречу водителям и объявило о «гибкости» в применении штрафов за отсутствие маячка. В течение «разумного» времени полицейские будут не штрафовать, а информировать водителей о необходимости иметь устройство. Точный период послабления пока не определён — это решит Генеральное управление дорожного движения (DGT) и дорожная полиция.
Гранде-Марласка подчеркнул: цель не в наказании или сборе штрафов, а в спасении жизней. Министерство надеется, что большинство участников дорожного движения уже обзавелись маячками — сейчас их ежесуточно используют около 3 тысяч водителей.
Перспективы и международный опыт
Испания стала первой страной, внедрившей обязательное использование светящихся маячков V-16. Этот опыт уже привлёк внимание других европейских стран. При этом Великобритания и Люксембург недавно запретили ставить треугольники аварийной сигнализации на автомагистралях, признав их слишком опасными.
На вопросы о возможных проблемах с конфиденциальностью данных urządzenia министр ответил, что подробных геолокационных данных не собирается, а безопасность дорожного движения остаётся приоритетом.
